укладка и выброс запаски в GO-GO

[air]

Я аж охрип так орал.
Могло быть очень грустно

[Navigator]

Володя, твои связки я подлечу, знаю напитки))))) Но основная фишка - чтобы не повторилось ни у меня,
ни у кого еще.

[P@ntera]

похожая ситуация была у Димитрио, правда он на земле так и остался. не знаю уж какая у него подвеска тогда была.
кстати, я несколько раз поправляла чеки на Биви в Италии. не поправила бы - могло бы быть печально.
Что я делала на своей Фешен (и буду делать на новой подвеске) - сопливой тонкой ниточкой перехватывала чеки, прям иголкой прошивала. Пару раз проверяла как вытягиваеться запаска и на третий раз так и оставляла. Там это особо актуально было тоже, т.к. места под запаску много, а СХ - небольшая и гуляла.
а ты вообще молодец, сел на склон, отреагировал на "стоп". хорошо, что погода слабая, ведь можно было бы попросту и не сесть. А еще мне кажеться, что можно было и не отреагировать на "стоп", ты же полетел, вроде все нормально"...

[Dimitrio]

похожая ситуация была у Димитрио, правда он на земле так и остался. не знаю уж какая у него подвеска тогда была.

Если это тот случай, что я помню, то подвеска была Фэшн. Ходосовка, кривой старт с полки, езда на боку, выдергивание ручки запаски высокой и жесткой травой.

[troll]

На 1:10 что-то выпадает из контейнера запаски.
Что это?

[Navigator]

Выпадает икона, вышитая на холсте любимой женщиной. Специально положил в контейнер с запаской, помогла))))))))

[Demon]

УХ! Подыму бокал за твоё здоровье! Браво, что всё хорошо закончилось. Это комплимент как инструктору (чёткая, однозначная команда) так и пилоту (чёткие, однозначные действия). Благо и погода не помешала.
Себя приучил перед стартом проверять зачикованость запаски (как элемент подготовки к старту).

P.S. А при разбеге таки руки прямые (отжимающиеся, толкающиеся).

[air]

Перед этим выпавшую чеку заметил учлет Андрей, Илья поправил.

Возможные причины Л.П. :
1) слабая липучка ручки (кольца) З.П. (засоренная травой)
2) ослаблена резинка удерживающая чеки
3) пилот случайно задел кольцо З.П. передвигая подвеску, выкладывая крыло для старта в штиль или зацепил кольцо одевая подвеску

Можно за контрить ниткой чеку, нитку проверить на разрыв.

Себя приучил перед стартом проверять зачикованость запаски (как элемент подготовки к старту).

Правильно Дмитрий.
Контроль З.П.- возьмите за правило - перед самым стартом тронуть кольцо рукой, убедиться, что все ОК.
Особенно важно при старте в штиль, где нужно хорошенько пробежаться, лебедка в том числе.
Тем самым, вы не только контролируете З.П. , а еще и нарабатываете рефлекс захвата ручки кольца спасательного парашюта!

P.S.Иконка и в правду помогла, Илюха сел парашютируя на полку склона, едва оторвавшись от перегиба!
Запаска высыпалась, но не наполнилась.

[Tolik]

Контроль З.П.- возьмите за правило - перед самым стартом тронуть кольцо рукой, убедиться, что все ОК.

Хорошее правило, но оно не конторолирует состояние зачековки.

Себя приучил перед стартом проверять зачикованость запаски (как элемент подготовки к старту).

Вот тут правильно. Лично и глазами.

Пару раз обнаруживал у себя не ФАНе при доставании подвески из рюкзака вытягивание одной из чек. Поправлял. А у ФЕШЕНОВ так вообще надо следить, особенно если без рюкзака подвеску ложишь в багажник, например, обязательно за что-нибудь зацепится. Сколько уж раз перезачековывали на месте.
Вобщем, я взял за правило проверять зачековку, вынимая крыло из рюкзака

[air]

Вобщем, я взял за правило проверять зачековку, вынимая крыло из рюкзака

Правильно, не правильно...
Еще раз хронология событий:
Илья поднялся, ему сказали о чеке, поправил кольцо запаски, далее, все видно на видео.

Правильно - одел, проверил (потрогал), непосредственно перед стартом.

[elf]

а не пора бы еще и потренировать выброс запаски, заодно проверить, как и у кого з.п. уложена и не выпадает ли?
З.Ы.
у меня выпадала тоже несколько раз... проблема связана скорее всего с тем, что фешен ориентирован на запаску ОК, а не СХ.... ет мое мнение, возможно ошибочное...