Киевский парапланерный AIRCLUB

**air** » Пт мар 16, 2007 5:54 pm

Каким узлом связать порванную стропу?
Я считаю, лучший узел грейпвайн.
Легко и точно вяжется, а главное прочно и надежно держит.

**troll** » Пт мар 16, 2007 6:02 pm

air писал(а):Легко и точно вяжется, а главное прочно и надежно держит.

С узлом - более-менее ясно.

Предположим, порвал я стропу А-ряда.
Завязал. Она стала короче. Т.е. изменился угол наклона половинки крыла.
Вопрос: чем мне это грозит? :-)

**air** » Пт мар 16, 2007 6:38 pm

Дима, так нельзя, крыло конечно полетит, но как?
Помимо аптечки у нас есть ремкомплект.
Представь, ты приехал на несколько дней, порвал стропу, что вообще сидеть и втыкать в небо?
Берешь кусок стропы, вырезаешь поврежденный участок, дотачиваешь, по размеру ответной на другой консоли...
По приезду меняешь на новую.

**troll** » Сб мар 17, 2007 9:57 am

air писал(а):Берешь кусок стропы, вырезаешь поврежденный участок, дотачиваешь, по размеру ответной на другой консоли...
По приезду меняешь на новую.

Век живи - век учись!
Правильно замечено - постепенно постоянно.

**air** » Сб мар 17, 2007 3:52 pm

Тады учимся дальше

Акселератор лучше всего именно вязать.
Карабины и крючья "брюмеля"конечно красиво и практично, особенно если приходится часто отсоединять спид.
За то правильный узел всегда "под рукой", да и не зацепится за него ничего.
Планку акселя и стропу полиспаса на свободных концах можно вязать просто стропой без зашивки применяя грейпвайн или "простой двойной".
Чистая стропа, без зашивки, мягко не цепляясь движется по блокам, кольцам, люверсам, узел там где он нужен.

**air** » Сб мар 17, 2007 4:15 pm

Встречал много разных узлов на клевантах, от булиня до бантика

Раньше Аерос вязал брейки "простым" узлом, не лучший вариант.
"Простой" узел под нагрузкой сильно затягивается, даже шилом не развязать, при этом он сильно ослабляет прочность стропы, до 50% что гораздо важнее!
Я вяжу клеванты "восьмеркой", узел прост, надежен и можно развязать.
Кстати, Аерос сейчас брейки восьмеркой привязывает, мелочь а приятно

**freeair** » Пн мар 19, 2007 12:28 pm

Симпатичные узелки...нужно поперевязаться. Я вставки на порванной или поврежденной стропе делал "мертвым" узлом, очень похожего на
грейпвайн (нет восьмерок). Не секрет, что на узле прочность стропы, если не ошибаюсь, на 30% ниже, чем без оного. Грейпвайн на стропе более прочен?

**air** » Пн мар 19, 2007 11:59 pm

freeair писал(а): Грейпвайн на стропе более прочен?

Неоспоримое преимущество грипвайна, что он под нагрузкой не пережимает стропу, нет жестких изгибов, держит надежно, не ползет.
При выравнивании длинны, надо давать малый припуск на затяжку, удобно.

**air** » Ср мар 21, 2007 12:54 pm

Узлов разных много и все вязать не обязательно.
В жизни пользуюсь не больше десяти.
Эдик спрашивал как вязать восьмерку?
Планку спида привязываю восьмеркой так:

**air** » Ср май 23, 2007 7:55 am

Избавляемся от всякого не нужного железа на тросу лебедки.
Карабин можно заменить обычной петлей.

Киевский парапланерный AIRCLUB

Узелок на память.

Узелок на память.

Re: Узелок на память.

Как привязать планку акселератора?

Как привязать брейку (клеванту)?

Веревочный "карабин"

Кто сейчас на конференции