Ч.У.

[natalushka]

Четвертый день соревнований в картинках http://picasaweb.google.com.ua/ParaSkiD ... nOpenDay4#

Спасибо за фотографии, будто сама летала))

[Paladin]

Четвертый день соревнований в картинках http://picasaweb.google.com.ua/ParaSkiD ... nOpenDay4#

Как же хочется иметь 10 камер, чтобы обвешаться со всех сторон и снимать одновременно фото и видео...

А летать когда ? Спецкором хочешь быть а как же рекорды ?

[Dimitrio]

Спасибо за фотографии, будто сама летала))

Всегда пожалуйста, рад, что понравились

А летать когда ? Спецкором хочешь быть а как же рекорды ?

Вон какой-то перец крутой есть, так он на съемках парапланерных соревнований с воздуха и зарабатывает

А вообще конечно, когда летишь, то на камеры плевать и даже хочется иногда их куда-нибудь подальше засунуть. А вот потом, когда темными вечерами вспоминаешь обкручиваемые в разноцветной толпе потоки хочется, чтобы все-все было зафиксировано и можно было разглядывать до бесконечности.

[wllad]

бывали моменты, когда не мог отпустить клеванты, чтобы кокон застегнуть- так весело в воздухе было..
снимать на большую камеру - возможно только на переходе, когда более-менее все спокойно.
поэтому выход один - камера на шлем ))

[Dimitrio]

Пятый день ЧУ2010:
Максимальное качество (1280x960, 400Mb)
Среднее качество (720х540, 180Mb)

[Леся]

Дима, как-то оно не скачивается, потому что because the source file could not be read.

[Paladin]

Дима, как-то оно не скачивается, потому что because the source file could not be read.

Это ты как то не так качаешь ... не той качалкой , попробуй жим от колена ))

[Dimitrio]

Не знаю, Леся, все вроде работает.
Вот еще загрузил http://vimeo.com/14580069

[Леся]

Димка, ВОТ ЭТО ДА!!!
Очень красиво! Спасибо за впечатления!
И музыка мне понравилась, которую вам там на небе поставили

[freeair]

Дима, спасибо! Смотрел, летал и досадовал, что пришлось сесть в долине

[air]

Супер, замечательное кЫно!
Димка МОЛОДЕЦ!!!
Пересмотрел несколько раз.
Есть замечания по пилотированию крыла...
Пока пару моментов по технике.
Положение рук:
Обкручивая, центруя поток, касайся вилайнов тыльной частью кисти, (это важно - исключаем хватательный рефлекс ) точнее большим пальцем внутренней руки. Касаясь, как бы фиксируешь ее, тем самым частично фиксируешь заданный радиус поворота зависящий от мощности потока. Размазываешь и сужаешь спираль наружной брейкой, протяжка весом и брейкой. Научишься четко обкручивать ядро, не рыская по потоку, будешь легко пилотировать двумя руками.
На переходе (спиде), менять хват брейки, руки за вилайны, лучшее обтекание. Не летай постоянно с одним хватом, руки затекают, мерзнут, ухудшается кровообращение, чувствительность.

Дима, на спиде надо не просто стоять, им надо пилотировать, то есть постоянно работать ногами, активно работать, даже более активно чем брейками! Особенно на выходе - входе в поток, тем более в турбуляке.
Даже на переходе в спокойном воздухе, щелкать клювом давя тапку, нельзя.
Спидбар = 50% возможности крыла, пилотирование акселератором - высокое мастерство.
Техника входа в поток на спиде - по ветру, с боковиком и против ветра, разная.

Поговорим при встрече.

[Dimitrio]

Смотрел, летал и досадовал, что пришлось сесть в долине

Я как раз совсем не досадовал (ну может самую малость ), дела на земле появились. И так классно получилось, нельзя же сразу все вылетать

Есть замечания по пилотированию крыла...

Спасибо, Володя. Да, надо будет обсудить.

[Paladin]

Не знаю как на компетах, а на Амиге с Фэшном "давить тапку" а тем более пилотировать ею было еще тем удовольствием, пилотируя можно стать чемпионом по пауэрлифтингу %-). Разве что если ролики заменить на подшипниковые для лучшего скольжения и меньшей нагрузки, будет другое дело. А вот о том какая нагрузка на компетах мы можем спросить у аобладателей таковых , отзовитесь ... .

[madcat]

А вот о том какая нагрузка на компетах мы можем спросить у аобладателей таковых , отзовитесь ... .

На Аваксе очень туго. Ход больше и блочок всего один. Одной ногой работать тяжело. Особенно на длинных переходах.

[Paladin]

А вот о том какая нагрузка на компетах мы можем спросить у аобладателей таковых , отзовитесь ... .

На Аваксе очень туго. Ход больше и блочок всего один. Одной ногой работать тяжело. Особенно на длинных переходах.

Дык у тебя же вроде были подшипниковые ролики , говорил менял ...