"Звезда Mорей" в Атлантическом океане

[freeair]

Наш катамаран 14sc SailCat , который мы поощрительно назвали "Звезда Морей", тренировочный поход в устье James River и Chesapeake Bay, перед грядущими далекими, полных счастливых испытаний путешествиями

[Tolik]

Хай, Шкипер!
У Вас отличный шкотовый матрос, сэр!

[air]

Ага, очень и очень!!!
Хорошей погоды, свежего ветра и новых впечатлений.

[freeair]

Спасибо! Аня уже штурманенок

[elf]

классна! а когда родные просторы думаете посетить? или осталось пару акул заарканить и торжественный переход через океан?

[Tolik]

"... Не взлетим, так поплаваем!.."
(С) Андрей Петрович
А можно фотку катамарана с наполненым парусом во всей красе? Я не прошу, чтоб на одном поплавке, но чтоб наполненый парус, и буруны... Мудрый, доставь дяде Толе удовольствие порадоваться за вас!..
Для всех нас ветер - лучший друг, и не важно, куда он дует: в парус или крыло, я очень рад, что вы уже летаете, пусть по волнам, но это не имеет никакого значения!

[troll]

А можно фотку катамарана с наполненым парусом во всей красе? Я не прошу, чтоб на одном поплавке,

Ну почему, сразу "не прошу". Давайте попросим. Чтобы на одном поплавке, причем этот поплавок немного отрывается от волн, позади катамарана - ураган, впереди - спасение утопающих. Герой должен быть сфотографирован без излишней скромности!

[Эдуард]

Jeka! You are with Anna the BEST! I hope some time we'll fly together!

[freeair]

"... Не взлетим, так поплаваем!.."
(С) Андрей Петрович
А можно фотку катамарана с наполненым парусом во всей красе? Я не прошу, чтоб на одном поплавке, но чтоб наполненый парус, и буруны... Мудрый, доставь дяде Толе удовольствие порадоваться за вас!..
Для всех нас ветер - лучший друг, и не важно, куда он дует: в парус или крыло, я очень рад, что вы уже летаете, пусть по волнам, но это не имеет никакого значения!

Толик и Дима, почти что на одном поплавке было в самый первый выход, что меня не порадовало, но напротив, напрягло. Опыта хождения под парусом не было, кроме теории из интернета. Мы тогда вышли в умеренный ветер, покатались по заливу, отработали лавировки, повороты, осмелели и пошли туда, где берега совсем далеко, соответственно и ветер с волной покруче, еще и раздулось. Пока ветер дул в борт (галфинд) и с кормовых углов (бакштаг), или шли в фордевинд (ветер в корму) то было весело, скорость приличная (следующий раз возьму GPS и замерю) с кильватерной струей, прям как под мотором, брызги, баллоны ката аж вибрировали - так и ушли в дали-дальние. А вот возвращаться на базу, в сильный ветер, под носовыми курсовыми углами, т.е галсами на ветер (бейдевинд) стало труднее. Кат вначале шел медленно, с сильным дрейфом от берега в открытую часть залива, с белыми барашками волн. Пришлось пробовать различные оптимальные углы паруса, руля, развороты при приличной волне, борьба с креном, чтобы не опрокинуло (перенос веса тел на тот или иной борт), но нормально дошли и получили удовольствие от того, что уже на берегу и ходим по песку ногами . Но было немного страшно." Лучше быть на берегу и хотеть выйти в море, чем ходить в море и хотеть быть на берегу?" . А море, давно знал, еще со времен моряцкой молодости, жестко наказывает за ошибки. Как и небо.
Еще потом почитал в интернете теорию, делал все почти правильно, ошибки учел, на третий выход уже не почти не напрягался. Еще, для большей безопасности нужно докупить плавучий якорь для штормования с убранным парусом, узнать частоты береговой охраны, а для этого они наверное попросят закончить курсы яхтенного рулевого, для возможности ходить уже в океане.
А что летаем над волнами, так парус это же крыло, поставленное вертикально, распределение сил и появление подъемной силы (тяги), при обтекании ветром паруса, такое же, как и у параплана.
Фоты в полной красе будут еще, нужно, чтобы ктото с берега пофотографировал, но можно пока посмотреть ролик продавца ката http://www.youtube.com/watch?v=kONzdC39 ... dded#at=31

[troll]

Яркая штукенция. Аж обзавидовался

[freeair]

В Киеве делают каты покруче и совсем для походов в открытом море. http://www.ducky.com.ua/

[troll]

Посмотрел ссылку.
"См Игл" мне понравился "общей легкостью" конструкции.
С киевскими катамаранами они в разных классах. Как пара- и дельта-