Новое крыло или "Style 2"

[air]

Аереос продолжает работу над новым крылом.
Пошито несколько прототипов.

[air]

Совершенно новый дизайн и совершенно новое крыло.
Аппарат интересный!
Первое что впечатляет, старт.
Он на столько простой, что аж противно !
Ничего вообще делать не надо, крыл сам встает , в режим над головой, как "Ванька встанька", без выстреливаний, зависаний, уходов в сторону, обгонов и подправлений.
Петя с Сержем стебаются, что полный чайник, улетит не поняв как стартовать .
Что действительно впечатляет, глайд, он летит и летит, все вокруг (погода слабая) вниз, а Рома на прототипе летает в нулях.
Про управление и маневренность, промолчу (купол в доводке).
Крыло будет "БОМБА"!!!

[madcat]

Да еще и красавец

[Серега]

К тому же наверное и очень легкое по весу- судя
по тому как ... очень быстро поднялся на гору .
У нас с Толей есть целая фото сессия - испытания
нового крыла - подъем его на гору на себе . Очень
эксклюзивные кадры .

[air]

Серега, ценю твою иронию.
Что касается веса нового крыла, он действительно легче.
Так называемая "гибридная технология" года два назад разрекламированная Аирвейвом (Мустанг), давно опробованная Аеросом.
Лет 6-7 тому сделали Виртуоз, используя разную по прочности и долговечности ткань на разных участка крыла.
Первый опыт не прижился, слишком много заморочек с производством и доводкой, посчитали излишеством.
Это Виртуоз и сейчас не плохо летает, мы видели его на Климухе.
Мир развивается по спирали.
Сегодня Аерос уже многие крылья делает именно так, ставят в нагруженные места (передняя кромка) прочный тяжелый гельвенор, на менее нагруженные, другую ткань разной плотности, комбинируют.
В результате вес, инерция меньше, при такой же износоустойчивости.

P.S. Недостаток веса, я компенсировал снегом, насыпав его при посадке на склон.